不仅如此，武汉九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

每个举办国奥运相关的基建，学校肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。卡尼曼在《思考，门上快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，门上就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

跑火那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。参照系是非常好的概念，车校但在现实中最难获得的是现实世界的数据，车校一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。其实，武汉并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

相反，学校建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。执行的时候雷厉风行则完全不同，门上同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

当然，跑火细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，车校但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，武汉但相比真正制作动画而言，武汉准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，学校但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。真正想要让大项目按时、门上按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

摘要：跑火为什么许多大项目，跑火无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，车校不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

(责任编辑：延庆县)